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http://www.syd.com.cn   来源: 《消费者报道》  2017-12-19 04:05:08
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  中新社西宁9月26日电 (记者 罗云鹏)“2017年,拉林铁路隧道施工进入攻坚阶段,路基、桥梁工程进入收尾冲刺阶段。”青藏铁路公司建设管理部主任龚怀明26日在媒体座谈会上表示。

  拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨市,终点为“雪域江南”林芝市,沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长435.48公里,初步设计投资概算总额为366.74亿元人民币,全线建设总工期为7年,先期开工2个控制性工程标段于2014年12月19日动工,2015年6月29日全线开工。

  龚怀明介绍,拉林铁路为单线电气化Ⅰ级铁路,设计行车速度为每小时160公里,其中新建正线全长403.144公里,桥隧总长300.975公里,桥隧比为74.66%。

  据了解,拉林铁路16次跨越雅江,跨江铁路桥全部采用大跨度桥梁结构,山高水深,江水湍急,技术特殊,施工难度极大。同时,全线涉及47座隧道216.465公里,有14座为高风险隧道,其中7座为极高风险隧道。

  “拉林铁路全线新建车站34个,初期开站17个。”龚怀明表示,“目前铺架工程、站房工程、‘四电’集成系统建设等已全面启动。”(完)

 

编辑: pd08
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